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许言关注了潘煜的微博，按灭手机，进了管制室。
六月底，暑期的客流量已经开始突飞猛进，早班机都比往常多了小一倍。区调位置还好些，压力没那么大，进近则有点忙不过来，多开个雷达扇面，增了个备用频道。
许言带了个副班，坐在了进离场三千高度左右的备用扇区内。
“长空1918，左转航向060，过bete034，按程序下降，可以盲降30L。”
“春秋7612，上到高度3300，修正海压1012，联系郑州进近122.75。”
“cz7612，zhengzhou approach，radar contact，climb maintain 2400 on standard.”（南方7612，郑州进近，雷达看到，上到标准气压2400。）
“长空6121，继续进近，雷达服务终止，联系塔台129.5.”
“南方2312，下到高度18，减速180。”
“减速180，下高度1800…”南方2312的机长是李山，听出许言的声音，“进近，我们能再往下点吗？有颠簸，南方2312。”
“下15，南方2312。”
“好嘞，高度1500，南方2312。”
“南方2312，直飞α113，加入30号盲降程序。”
“直飞α113加入30号盲降程序，南方2312.”
“南方2312，30L盲降，联系塔台129.5。”
“30L，联系129.5，南方2312。”比预计降落时间短，李山挺高兴的，“进近再见，谢谢了。”
“南方2312。”
连轴工作了两小时，算是过了晨间高峰期，许言跟副班交班，起身看了眼区调和其他扇区，一个上午的时间很快过去。
有时间摸到手机的时候都已经十一点多了，林津庭落地后回了他消息。